Le concept OSL8 : un rayon qui ondule pour fendre l’air

La nouveauté la plus visible et la plus disruptive de la gamme Scribe Ultra Élan est sans conteste le rayon OSL8 (pour « Oscillate »). Développé en partenariat avec le spécialiste italien Alpina, ce rayon en carbone présente un profil plat de 5.7 mm de large qui n’est pas rectiligne, mais qui ondule sur sa longueur. Selon Scribe, cette forme singulière n’est pas un artifice esthétique mais le fruit d’une analyse CFD poussée et de validations en soufflerie au Silverstone Sports Engineering Hub.

Les données du fabricant sont précises : comparé à un rayon carbone plat standard de 5 mm, l’OSL8 permettrait un gain de 0.5 watt à 0° et 5° de lacet (yaw), 0.4 W à 10°, et 0.2 W à 15°, le tout mesuré à 45 km/h. Un gain marginal, certes, mais qui, cumulé sur l’ensemble des rayons, participe à la performance globale. Point crucial pour la maintenance, ces rayons straight-pull sont montés sur des écrous conventionnels, permettant un dévoilage et un remplacement aisés.

Analyse technique des gammes Ultra Élan et Ultra Core

Les deux familles partagent la même jante et les mêmes moyeux, la différence se situant uniquement au niveau des rayons. Les Ultra Élan optent pour les fameux OSL8 en carbone, tandis que les Ultra Core utilisent des rayons Alpina aéro en acier, plus classiques, mais qui permettent de réduire le ticket d’entrée de 500 €.

La jante : large, moderne et à crochets

Scribe a conçu une nouvelle jante en fibre de carbone T1100 qui s’inscrit parfaitement dans les standards actuels. Elle affiche une largeur interne de 24 mm pour une largeur externe de 30 mm. Ce profil est optimisé pour des pneumatiques de 28 à 30 mm, afin d’obtenir un alignement parfait entre le flanc du pneu et la jante, favorisant les flux d’air. Scribe a fait le choix de conserver des rebords à crochets (hooked), garantissant une compatibilité maximale avec tous les types de pneus tubeless et tube-type du marché.

Les moyeux Ultra : conçus pour la performance

Au cœur de ces roues, on trouve les nouveaux moyeux Scribe Ultra. Le corps de roue libre est un système à rochers (ratchet) de 36 dents, promettant un engagement rapide et fiable. Les roulements sont des modèles en céramique TPI Grade 3. La conception des flasques a été adaptée à chaque type de rayon : les moyeux des Ultra Élan disposent d’ancrages en T pour bloquer la rotation des rayons carbone, tandis que ceux des Ultra Core présentent des bords chanfreinés pour améliorer l’aérodynamisme au contact des rayons J-bend en acier.

Spécifications complètes et tarifs

La gamme Scribe Ultra se décline en quatre modèles, avec deux hauteurs de jante (50 mm et 65 mm) pour chaque type de rayon.

Scribe Ultra Élan (rayons carbone OSL8)

• Ultra Élan 5 (50 mm) : 1149 g la paire.
• Ultra Élan 6 (65 mm) : 1289 g la paire.
• Rayonnage : 20 rayons straight-pull avant et arrière.
• Prix : 2 299 € pour les deux hauteurs.

Scribe Ultra Core (rayons acier Alpina)

• Ultra Core 5 (50 mm) : 1338 g la paire.
• Ultra Core 6 (65 mm) : 1468 g la paire.
• Rayonnage : 24 rayons J-bend avant et arrière.
• Prix : 1 699 € pour les deux hauteurs.

Notre premier avis sur les Scribe Ultra 2026

Avec cette gamme Ultra, Scribe ne se contente plus de jouer les trouble-fêtes sur le segment du milieu de gamme. La marque attaque frontalement les leaders du marché avec des arguments techniques solides et des poids revendiqués exceptionnels. Le poids de 1149 g pour la Ultra Élan 50 est tout simplement bluffant pour une roue à pneu de 50 mm de haut et 24 mm de largeur interne.

La promesse aérodynamique, notamment l’affirmation selon laquelle la Ultra Core 65 serait la roue UCI la plus rapide du marché, devra être vérifiée par des tests indépendants. Cependant, l’innovation des rayons OSL8 et la fiche technique globale positionnent Scribe comme un acteur avec lequel il faudra désormais compter dans le segment très haute performance. Le positionnement tarifaire, bien que en nette hausse par rapport aux anciennes gammes, reste extrêmement compétitif face à la concurrence à spécifications égales.

Les nouvelles roues Scribe Ultra seront disponibles à la vente à partir de janvier 2026. Elles sont couvertes par une garantie de trois ans et un programme de remplacement à vie en cas d’accident.

Scribe Cycling s’est imposée en quelques années comme une référence incontournable dans l’univers des roues carbone. Cette marque, née d’une volonté de proposer des roues performantes et accessibles, s’est rapidement distinguée par son approche novatrice et son sens du détail. Découvrons ensemble l’histoire de Scribe, ses innovations marquantes et sa gamme de roues qui séduit de plus en plus de cyclistes.

L’histoire de Scribe : une marque née de la passion du cyclisme

Les origines de Scribe Cycling

Scribe voit le jour en mai 2019 à Belfast, en Irlande du Nord, sous l’impulsion d’Alan Graham, un ancien employé de Chain Reaction Cycles et Hunt Wheels. Fort de plus d’une décennie d’expérience dans l’industrie du vélo, Graham identifie une opportunité lors d’un voyage à Taïwan, plaque tournante de la fabrication cycliste. Une conversation avec un partenaire industriel le pousse à créer sa propre marque, avec une mission claire : démocratiser les roues carbone haute performance en les rendant accessibles sans sacrifier la qualité.

Une philosophie tournée vers l’innovation et l’accessibilité

Dès sa création, Scribe Cycling a adopté une approche axée sur l’innovation et le rapport qualité-prix. Contrairement aux grandes marques établies, la société a misé sur une structure de vente directe, supprimant les intermédiaires pour offrir aux cyclistes des roues haut de gamme à un prix plus compétitif. Cette stratégie a rapidement porté ses fruits, permettant à la marque de se faire un nom dans un marché très concurrentiel.

Scribe Cycling s’est également distinguée par son engagement envers les cyclistes. La marque a développé une relation étroite avec sa communauté en écoutant activement les retours des utilisateurs pour affiner et améliorer constamment ses produits.

Une croissance fulgurante et une production bien localisée

En quelques années, Scribe Cycling est passée du statut de marque émergente à celui d’acteur incontournable du marché des roues carbone. Grâce à des tests rigoureux, une recherche constante d’innovation et une communication transparente, la marque a su bâtir une réputation solide parmi les amateurs et les professionnels du cyclisme.

Scribe Cycling conçoit ses roues au Royaume-Uni et travaille en collaboration avec des fournisseurs de premier plan pour garantir la qualité et la performance de ses produits. La production des jantes carbone repose sur un partenariat avec des usines spécialisées en Asie, connues pour leur expertise dans le travail du carbone haut de gamme. Les rayons proviennent de fournisseurs réputés tels que Sapim et Pillar, tandis que les roulements sont fournis par des marques de référence comme Enduro Bearings ou AITA, garantissant ainsi une fluidité et une durabilité exceptionnelles.

Les innovations de Scribe : des technologies au service de la performance

Une approche unique de la construction des roues

L’un des aspects les plus impressionnants des roues Scribe est leur conception optimisée. La marque utilise des techniques avancées de fabrication, notamment :

• Un tissage carbone optimisé : Scribe Cycling utilise différentes configurations de fibres de carbone pour maximiser la rigidité et réduire le poids, garantissant ainsi une transmission efficace de la puissance. La marque exploite des fibres T700/T800 et T1000 issues de chez Toray, le fabriquant de renommée mondiale, assurant ainsi un compromis optimal entre légèreté et robustesse.
• Des moyeux légers et performants : Chaque roue est équipée de moyeux usinés avec précision, intégrant des roulements céramiques AITA ou plus classiques à faible friction pour une rotation fluide et efficace.
• Un système de rayons dynamique : Les roues Scribe intègrent des rayons aéro en acier inoxydable ou en carbone, garantissant une résistance accrue et une tension optimisée pour plus de stabilité et de confort.

Une aérodynamique optimisée

L’aérodynamisme joue un rôle clé dans la performance des roues, et Scribe Cycling l’a bien compris. En collaborant avec des experts en dynamique des fluides et en testant ses roues en soufflerie, la marque a développé des profils de jante optimisés qui réduisent la traînée et améliorent la stabilité, notamment par vent latéral.

Un programme « Re-Gen » pour le recyclage des roues

Scribe s’engage également dans une démarche écoresponsable avec son programme « Re-Gen ». Ce programme permet aux clients de renvoyer leurs anciennes roues carbone afin qu’elles soient recyclées ou réutilisées en échange d’une remise très avantageuse. L’objectif est de réduire l’empreinte environnementale de la marque en réutilisant les matériaux précieux et en limitant les déchets. Cette initiative est particulièrement appréciée dans un secteur où les produits composites sont difficiles à recycler.

Un poids maîtrisé pour un rapport rigidité/légèreté optimal

L’équilibre entre poids et rigidité est crucial pour une roue performante. Scribe parvient à atteindre un excellent ratio en travaillant sur la répartition des masses et en utilisant des matériaux de pointe. Résultat : des roues réactives, idéales pour les ascensions, les relances et les sprints.

Conclusion : Scribe, une marque qui a su se faire une place

En combinant innovation, qualité et accessibilité, Scribe Cycling s’est imposée comme une marque incontournable dans l’univers des roues carbone. Son approche centrée sur le cycliste, ses technologies avancées et son excellent rapport qualité-prix en font un choix de premier ordre pour tous ceux qui recherchent des roues performantes sans se ruiner.

Plus d’informations sur le site officiel Scribe