|

Deux nouveautés chez Parcours dont les Grimpeur, des roues carbone à patins surprenantes

Parcours, marque britannique réputée pour ses roues carbone alliant performance et accessibilité, frappe fort en 2025 avec deux nouveautés majeures. D’un côté, un mécanisme Ratchet intégré à ses gammes premium route et gravel. De l’autre, une réinvention des roues Grimpeur pour freins sur jante, modernisées avec la technologie #thinkwider. Ces innovations reflètent l’engagement de Parcours à offrir des solutions techniques avancées à tous les cyclistes, qu’ils soient compétiteurs ou passionnés.

Le nouveau système Star Ratchet de chez Parcours

Parcours introduit un système à couronnes crantées (Ratchet) dans ses moyeux premium, une avancée qui remplace l’ancien design à cliquets. Avec 36 dents, ce mécanisme offre un engagement rapide – parfait pour les relances sur des parcours techniques – tout en assurant une durabilité à long terme. La conception augmente la surface de contact sous charge, réduisant ainsi les risques de glissement, même lors des efforts intenses comme une montée raide ou un sprint. Ce système équipe désormais les roues route (disque et patins) et gravel. Bonus appréciable : l’accès aux roulements du moyeu se fait sans outils, simplifiant l’entretien pour ceux qui veulent garder leurs roues en parfait état sans passer par un atelier.

Caractéristiques techniques :

  • Poids des moyeux disque : 115 g (avant), 220 g (arrière avec corps Shimano HG).
  • Corps de roue libre :
    • Shimano HG, SRAM XDR, Shimano Microspline pour la version disques
    • Shimano HG, SRAM XDR pour la version patins
  • Engagement : 36 dents pour un équilibre optimal entre réactivité et robustesse.

Grimpeur 2025 : les roues carbone à patins passent (enfin !) au niveau supérieur

Les adeptes des freins sur jante vont adorer la nouvelle version des Grimpeur, réinventée pour 2025. Parcours y intègre sa technologie #thinkwider, élargissant la jante pour la première fois dans cette catégorie. Avec un profil de 41 mm, une largeur externe de 29,5 mm et une largeur interne de 22,5 mm (identique aux modèles disque), cette roue répond à une demande croissante : rouler avec des pneus larges sans sacrifier l’aérodynamisme. Les tests en simulation CFD montrent qu’avec un pneu de 25 mm, elle rivalise à 0,5 W près avec la Passista (56 mm), mais surpasse ce modèle de 1,5 W en moyenne avec un pneu de 28 mm. Cerise sur le gâteau : malgré cette jante plus large, la Grimpeur 2025 passe sous la barre des 1300 g.

Caractéristiques techniques :

  • Profil : 41 mm de profondeur,
  • Largeur externe : 29,5 mm
  • Largeur interne : 22,5 mm
  • Poids : 1300 g (575 g avant et 720 arrière)
  • Moyeux équipés du mécanisme Star Ratchet 36T.
  • Optimisé pour pneus 25-28 mm
  • Prix : 1429 €

Pourquoi choisir les nouveautés Parcours ?

Ces innovations ne sont pas de simples mises à jour : elles répondent à des besoins concrets. Le mécanisme Ratchet est devenu la norme compte-rendu de son efficacité. Il offre une réactivité et une facilité d’entretien qui séduiront les cyclistes réguliers comme les compétiteurs. Les Grimpeur 2025, quant à elles, modernisent les freins sur jante avec une jante large et légère, parfaite pour les grimpeurs ou les amateurs de longues sorties vallonnées. Parcours continue de se démarquer en proposant des roues carbone haut de gamme à des prix compétitifs, défiant les grandes marques sans compromis sur la qualité.

Toutes les informations sur le site officiel Parcours.

Publications similaires

  • |

    Rappel DT Swiss 2025 : Quelles conséquences pour la marque ?

    Le rappel massif lancé par DT Swiss en juillet 2025 sur certaines de leurs roues carbone est un sujet critique qui mérite une attention immédiate. Si vous roulez avec des modèles haut de gamme comme les ARC, ERC, CRC ou HEC, cet article vous guide pas à pas. Nous allons décortiquer les roues concernées, le défaut identifié, les risques encourus, et surtout, la procédure à suivre pour un retour en toute sérénité.

  • |

    Soniq 42 : Les nouvelles roues polyvalentes de Fulcrum

    Fulcrum a dévoilé ses nouvelles roues Soniq 42, une alternative plus accessible aux prestigieuses Sharq, mais tout aussi impressionnante. Conçues pour les cyclistes route et gravel en quête de polyvalence, ces roues carbone combinent des technologies avancées comme le profil 2-Wave Rim et la stratification FF80. Dans cet article, nous explorons leurs caractéristiques techniques, leurs atouts, et pourquoi elles pourraient devenir votre prochain coup de cœur. Prêt à rouler sans compromis ? C’est parti !

  • |

    Nouvelles Zipp 303 SW et 353 NSW avec capteur de pression, une vraie révolution ?

    Zipp, marque américaine de SRAM, redéfinit les standards des roues carbone en 2025 avec les 303 SW et 353 NSW, lancées en mai. Conçues pour la route et le gravel (303 SW) ou la polyvalence en course (353 NSW), elles intègrent une innovation majeure : le capteur de pression AXS Wheel Sensor, une première pour un suivi en temps réel de la pression des pneus. Avec des moyeux ZR1 SL allégés et des jantes optimisées…

  • |

    Ekoï se lance dans la roue carbone

    Ekoï, marque française basée à Fréjus, fait une entrée remarquée dans l’univers des roues carbone avec ses premières roues de route, les 50 Ultimate, lancées en avril 2025. Réputée pour ses casques, lunettes et textiles, Ekoï élargit son offre avec ce modèle full carbone, fruit d’une collaboration avec SCOM, une entreprise chinoise experte en composites carbone pour la compétition. Limitée à 500 paires et réservée au marché européen, cette paire a été testée par Stéphane Rossetto, ancien pro et salarié Ekoï,…