Les actualités
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Corima Essentia 42 : La carte made in France à prix plancher
Les Corima Essentia 42, dévoilées début 2026, marquent un virage stratégique net pour le fabricant drômois. À 1190 € la paire pour 1 510 g de carbone fabriqué à Loriol-sur-Drôme, Corima ne se contente pas de lancer une roue d’endurance — la marque affirme qu’on peut produire en France, avec des moyeux propriétaires, sans exploser le budget. Un positionnement qui mérite d’être décortiqué face aux Mavic Cosmic SL 45, Zipp 303 S et Fulcrum Wind 42.
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Roues carbone chinoises : Menace pour les marques ou révolution pour les cyclistes ?
Le marché des roues de vélo de route haut de gamme connaît une transformation sans précédent. Pendant des décennies, une poignée de marques occidentales ont dominé le segment premium du carbone, avec des prix pouvant dépasser 3000€ pour une paire de roues. Cette situation était acceptée comme la norme : innovation, qualité et performance avaient un prix.
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Miche Deva RD : La marque italienne sort l’artillerie lourde
Oubliez ce que vous pensiez savoir sur Miche. Avec les nouvelles Miche Deva RD, la marque de San Vendemiano ne se contente plus de suivre le peloton, elle attaque violemment en tête. Finis les compromis : Miche déploie ici un arsenal technologique impressionnant — rayons carbone, largeurs différenciées et roulements céramiques — pour venir chasser directement sur les terres des références américaines les plus pointues.
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Reserve SL Tune Pico : Quand l’aéro américain épouse la légèreté allemande
C’est le genre de collaboration qui fait frémir n’importe quel amateur de beau matériel. D’un côté, Reserve, la division roues de Santa Cruz (et partenaire technique de la Visma | Lease a Bike), reconnue pour sa maîtrise du carbone et ses profils « Turbulent Aero ». De l’autre, Tune, l’orfèvre allemand de la Forêt-Noire, obsédé par le gramme superflu depuis les années 90.
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Comparateur de roues : la réalité derrière les promesses marketing
On connaît tous la chanson. Une grande marque sort une nouvelle paire de roues à 2800€ et vous promet « 12 watts d’économie à 45 km/h » ou « 10 minutes gagnées sur l’Etape du Tour ». Vous regardez vos roues actuelles avec dédain, vous sortez la carte bleue, et le dimanche suivant… surprise : vous ne volez pas, vous avez juste le portefeuille plus léger.
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Scope Cycling et INEOS Grenadiers : Le pari technologique qui doit reconquérir le Tour
Le monde du matériel cycliste professionnel est souvent fait de traditions et de contrats verrouillés. Pourtant, ce début d’année 2026 marque une rupture tectonique au sein du peloton WorldTour. Après des années à faire confiance à la fiabilité japonaise de Shimano ou à l’exotisme américain de Princeton.
Salut ! Moi, c’est Stan, un mordu de vélo depuis toujours et un vrai passionné de roues carbone. Ça fait plus de vingt ans que je bosse dans l’industrie du cyclisme, et j’ai eu la chance de collaborer avec des équipes pros, de tester pas mal de matos et d’approfondir tout ce qui touche aux roues de vélo.
