Les actualités
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Nouvelles Mavic SLR 45 : Evolution marketing ou révolution technique ?
MAVIC, la marque française iconique relancée en 2020 par le groupe Bourrelier, dévoile une mise à jour de ses Cosmic SLR 45 Disc, des roues taillées pour la performance sur route et gravel. Avec un poids de 1 480 g la paire et un prix compétitif de 1 999 €, elles se positionnent comme une alternative sérieuse face à Zipp ou Enve, surtout sous la barre des 2 000 €. Conservant la technologie Fore et la largeur interne de 23 mm des versions
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Soniq 42 : Les nouvelles roues polyvalentes de Fulcrum
Fulcrum a dévoilé ses nouvelles roues Soniq 42, une alternative plus accessible aux prestigieuses Sharq, mais tout aussi impressionnante. Conçues pour les cyclistes route et gravel en quête de polyvalence, ces roues carbone combinent des technologies avancées comme le profil 2-Wave Rim et la stratification FF80. Dans cet article, nous explorons leurs caractéristiques techniques, leurs atouts, et pourquoi elles pourraient devenir votre prochain coup de cœur. Prêt à rouler sans compromis ? C’est parti !
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Rappel DT Swiss 2025 : Quelles conséquences pour la marque ?
Le rappel massif lancé par DT Swiss en juillet 2025 sur certaines de leurs roues carbone est un sujet critique qui mérite une attention immédiate. Si vous roulez avec des modèles haut de gamme comme les ARC, ERC, CRC ou HEC, cet article vous guide pas à pas. Nous allons décortiquer les roues concernées, le défaut identifié, les risques encourus, et surtout, la procédure à suivre pour un retour en toute sérénité.
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Nouvelles Zipp 303 SW et 353 NSW avec capteur de pression, une vraie révolution ?
Zipp, marque américaine de SRAM, redéfinit les standards des roues carbone en 2025 avec les 303 SW et 353 NSW, lancées en mai. Conçues pour la route et le gravel (303 SW) ou la polyvalence en course (353 NSW), elles intègrent une innovation majeure : le capteur de pression AXS Wheel Sensor, une première pour un suivi en temps réel de la pression des pneus. Avec des moyeux ZR1 SL allégés et des jantes optimisées…
Salut ! Moi, c’est Stan, un mordu de vélo depuis toujours et un vrai passionné de roues carbone. Ça fait plus de vingt ans que je bosse dans l’industrie du cyclisme, et j’ai eu la chance de collaborer avec des équipes pros, de tester pas mal de matos et d’approfondir tout ce qui touche aux roues de vélo.
