Con la gama R, Corima aligera mucho sus ruedas y sus precios

Corima, emblemática marca francesa, vuelve con fuerza en 2025 con una nueva gama de ruedas de carbono llamada R. Tras la recompra por su fundador Pierre-Jean Martin en 2024, la firma de la Drôme vuelve a poner la innovación en el centro de su ADN. Adiós a las gamas WS EVO y MCC EVO: llegan los modelos 35R, 45R y 62R, más ligeros, más aerodinámicos y más asequibles, además de una MCC 45 modernizada. Con llantas ensanchadas, un acabado cuidado y precios competitivos, Corima se dirige tanto a los competidores como a los apasionados de la carretera. Descubramos estas novedades que combinan rendimiento, ligereza y saber hacer made in France.

La gama «R», tres perfiles para todos los terrenos

La gama R marca una evolución importante para Corima y sustituye a las antiguas WS EVO con tres alturas de llanta: 35 mm, 45 mm y 62 mm. Estas ruedas de carbono se han repensado para ofrecer polivalencia y eficacia, sea cual sea el terreno. Su diseño aerodinámico, validado por una forma abombada optimizada, reduce la resistencia y admite neumáticos modernos más anchos. La ligereza está presente: las 35R pierden 180 g respecto a las 32 WS EVO, son 145 g en las 45R frente a las 47 WS EVO, y las 62R se aligeran 365 g respecto a las 58 WS.

Adiós a la espuma y vuelta de los ganchos

Corima abandona las llantas macizas con su famosa espuma procedente de la aeronáutica, un desafío técnico superado con brillantez gracias a un sofisticado apilado de capas de carbono preimpregnado. Este saber hacer, firma de la casa de la Drôme, preserva las propiedades mecánicas que hicieron la reputación de sus ruedas de carbono, aligerando las estructuras. Otra evolución destacada: la vuelta de los ganchos en las llantas. Esta elección encantará a los usuarios de neumáticos con cámara, todavía numerosos, que encontraban el todo hookless (aunque más eficaz aerodinámicamente) menos práctico en el día a día. Este giro estratégico también podría facilitar la adopción de la gama R por un público más amplio, mientras que el hookless de las EVO podía haber frenado a algunos. Por último, con una anchura interna de 22 mm, Corima se alinea con los estándares actuales y optimiza el montaje de neumáticos de 28 mm para un equilibrio perfecto entre confort, agarre y eficacia.

Prestaciones de alta gama a un precio muy razonable

El acabado 3K, emblemático de Corima, realza estas prestaciones impresionantes, con un resultado visual tan cuidado como técnico. Pequeño detalle refinado: las cabezas de los radios, integradas directamente en la llanta, desaparecen para una estética depurada y una aerodinámica optimizada. En cuanto a bujes y radiado, Corima apuesta por la continuidad con el buje EVO (probado por su fiabilidad gracias a rodamientos sobredimensionados) y sus 20 radios Sapim CX-Ray, una elección atípica que garantiza una rigidez ejemplar. Las láminas de carbono preimpregnado, al igual que los bujes, proceden de proveedores franceses, y el montaje se realiza en Loriol, en los talleres de la marca de la Drôme. A 1590 € el juego, frente a 1999 € de las EVO, esta gama R no se limita a aligerar sus ruedas de carbono (hasta 365 g de ganancia): también aligera la factura. Con características dignas de la gama alta a este precio, la gama R tiene todo para seducir a un amplio público. Corima firma un regreso arrollador al mercado.

Características técnicas:

• Alturas de llanta: 35 mm (1325 g), 45 mm (1395 g), 62 mm (1525 g).
• Anchura interna: 22 mm
• Anchura externa: 30 mm
• Bujes: EVO con rodamientos sobredimensionados, sistema Ratchet
• Radios: 20 Sapim CX-Ray, cabezas integradas en la llanta para un acabado premium.
• Compatibilidad: tubeless (gancho), apta para cámaras de TPU o de butilo clásicas.
• Precio: 1590 € el juego

La icónica MCC también se moderniza

Corima mima a su joya: la gama MCC, escaparate de su experiencia en carbono integral, se reinventa con la nueva MCC 45. Esta rueda de 45 mm de altura ilustra el saber hacer artesanal de la marca, con sus 12 radios de carbono enrollados y pegados a mano en los talleres de Loriol. Aligerada en 90 g respecto a la 47 MCC EVO, marca 1395 g y ofrece una rigidez irreprochable. Su precio, revisado a 3290 €, supone una bajada importante que hace este producto excepcional algo más asequible. Pensada para escaladores y competidores exigentes, la MCC 45 combina elegancia (acabado 3K satinado) y rendimiento, gracias a una llanta ensanchada adaptada a los neumáticos modernos de 25 a 28 mm. Estas ruedas de carbono encarnan lo mejor de Corima para quienes rechazan las concesiones.

Características técnicas

• Altura de llanta: 45 mm,
• Anchura externa: 28 mm
• Anchura interna: 22 mm
• Peso: 1395 g (es decir, -90 g frente a la 47 MCC EVO).
• Radios: 12 de carbono pegados
• Bujes: EVO con rodamientos sobredimensionados.
• Compatibilidad: tubeless (gancho), apta para cámaras de TPU o de butilo clásicas.
• Precio: 3290 € el juego.

¿Dónde comprar las nuevas Corima?

Las nuevas ruedas de carbono Corima R (35R, 45R, 62R) y MCC 45 ya están disponibles. Para conseguirlas, tienes varias opciones. La web oficial de Corima es el punto de partida ideal: encontrarás la gama completa, con la posibilidad de pedir directamente o de localizar un distribuidor autorizado cerca de ti. Las tiendas especializadas en ciclismo, en particular las asociadas a Corima en Francia, también ofrecerán estos modelos, a menudo con consejos personalizados para elegir el perfil adaptado a tu práctica. En línea, puedes dirigirte a www.materiel-velo.com, que parece haber obtenido recientemente la distribución de la marca. Una web muy seria en la que el servicio estará a la altura.