Laufrad-Neuheiten 2025: die ersten Hinweise aus dem Peloton

Auch 2025 bleibt das WorldTour-Peloton ein außergewöhnliches Schaufenster für Laufradhersteller und zeigt exklusive oder noch in der Testphase befindliche Laufrad-Neuheiten, die Enthusiasten faszinieren. Von Cofidis mit den Campagnolo Bora WTO Ultra über Picnic PostNL mit der Scope-Scheibe bis zu Bahrain, Arkéa und Astana auf den Vision Silver Edition: Die Technologien verschieben die Grenzen. Scope verspricht mit seinen revolutionären Artech von 2024 Überraschungen, während Ursus mit seinem Projekt „Enigma“ neugierig macht. Hier ein Überblick über die Ausrüstung, die Ihr Rad bald verändern könnte.

Die Bora WTO Ultra von Cofidis mit weißem Schriftzug

Cofidis stattet seine Look 795 Blade RS mit Campagnolo Bora WTO Ultra aus, erkennbar an ihrem neuen weißen Schriftzug. Dieses mutige Design feiert die Rückkehr von Campagnolo in die WorldTour, doch es ist die technische Leistung, die Aufmerksamkeit erregt. Aus H.U.L.C.-Carbon (Handmade Ultra-Light Carbon) gefertigt, wiegen diese Laufräder dank sorgfältiger Optimierung von Fasern und Harz federleichte 1325 g pro Satz. Ihre im Windkanal verfeinerte Aerodynamik (Wind Tunnel Optimized) stützt sich auf Felgenhöhen von 45 oder 60 mm und asymmetrische G3-Speichen und garantiert eine außergewöhnliche Seitensteifigkeit, um jedes Watt verlustfrei zu übertragen. Die nahezu reibungsfreien CULT-Keramiklager sorgen auch unter der Belastung langer Etappen für dauerhaften Leichtlauf. Eine Serienversion mit diesem Schriftzug ist in Vorbereitung und verspricht einen direkten Transfer der Profileistung.

Technische Daten

• Gewicht: 1325 g pro Satz (45 mm).
• Material: H.U.L.C.-Carbon, handgefertigt mit hochmodularen Fasern.
• Speichen: G3, aerodynamisch und asymmetrisch für eine ausgeglichene Spannung.
• Lager: CULT-Keramik, Reibungskoeffizient 9-mal geringer als Stahl.
• Felgenhöhe: 35, 45 oder 60 mm, im Windkanal für Seitenwind optimiert.

Hier finden Sie die Pressemitteilung zur Partnerschaft Cofidis x Campagnolo.

Die DT Swiss ARC 1100 von Uno-X in Sonderedition

Uno-X fährt auf personalisierten DT Swiss ARC 1100 mit großen „DT Swiss“-Aufklebern, eine optische Signatur, die sich von der üblichen Zurückhaltung der Schweizer Marke abhebt. In 50 oder 62 mm Felgenhöhe erhältlich, nutzen sie hochmodulares Carbon für ein beeindruckendes Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit, mit rund 1492 g pro Satz. Die mit der aerodynamischen Expertise von Swiss Side entwickelten Felgen verringern den Luftwiderstand und bleiben dank einer verfeinerten Form bei Seitenwind stabil. Die DT Swiss 180-Naben mit ihrem Ratchet EXP-System bieten sofortige Reaktionsfreude und eine auf den anspruchsvollen Straßen der WorldTour bewiesene Haltbarkeit. Eine limitierte Edition mit diesem mutigen Design (vielleicht ein wenig von Pogacars SES 4.5 inspiriert?) ist wahrscheinlich in den kommenden Monaten für den Verkauf geplant.

Technische Daten

• Gewicht: 1492 g pro Satz (50 mm).
• Material: Hochmodulares Carbon, optimierter Lagenaufbau.
• Felge: 50 oder 62 mm Höhe, gemeinsam mit Swiss Side für die Aerodynamik entwickelt.
• Naben: DT Swiss 180 Ratchet EXP
• Lager : SINC-Keramik

Vision Metron SL: Die Sonderserie Silver Edition erhellt das Peloton

Bahrain Victorious, Arkéa-B&B Hotels und Astana Qazaqstan fahren seit Mitte 2024 auf den Vision Metron SL 60 Silver Edition, lange vor ihrer offiziellen Markteinführung im Januar 2025. Diese Sonderserie, auch in 45 mm erhältlich, bringt ein elegantes silbernes Finish auf Felgen mit 60 mm (oder 45 mm) und wiegt 1490 g bzw. 1390 g pro Satz. Das unidirektionale, für Scheibenbremsen verstärkte Carbon bietet eine in der WorldTour erprobte Robustheit, während die Tubeless-Ready-Kompatibilität zu modernen Reifen (25-30 mm) passt. Die PRS-Naben (Precision Response System) mit hochpräzisen abgedichteten Lagern verringern Energieverluste, und das durch CFD-Modellierung validierte aerodynamische Profil glänzt auf schnellen Strecken. Bereits auf dem Markt, verbinden sie Eleganz und zugängliche Leistung.

Technische Daten

1. Gewicht: 1490 g (60 mm) oder 1390 g (45 mm) pro Satz.
2. Material: Unidirektionales Carbon
3. Felgenhöhe: 60 mm oder 45 mm, mit CFD für die Aerodynamik optimiert.
4. Naben: PRS, reibungsarme abgedichtete Lager.
5. System: Tubeless-Ready, Innenbreite 21 mm.

Scope Artech-Scheibenrad bei Picnic PostNL?

Picnic PostNL hat bei der UAE Tour ein Scope-Scheibenrad gezeigt, aber was hat die niederländische Marke wirklich für uns in petto? Nach den Artech von 2024 – 3D-gedruckte Naben aus Scalmalloy, Carbonspeichen, Felgen mit Fischschuppenstruktur (965 g für die Artech 2) – hat Scope seinen Wagemut bewiesen. Dieses Scheibenrad, vielleicht unter 1000 g, setzt auf eine Monocoque-Carbonstruktur, um den Luftwiderstand bei Zeitfahren zu eliminieren. Doch könnte ein ebenso revolutionäres Modell wie die Artech als Scheibenversion erscheinen? Eine Schuppenstruktur gegen Turbulenzen, eine noch leichtere 3D-gedruckte Nabe oder eine für extreme Belastungen neu gedachte Steifigkeit: Die Hypothesen sprudeln. Scope weiß zu überraschen – wie weit werden sie die Innovation diesmal treiben?

Ursus Enigma: das italienische Geheimnis

Ursus teasert sein Projekt „Enigma“, ein nicht im Handel erhältliches Laufrad, das im Verborgenen bleibt. Dieser Prototyp könnte auf fortschrittliches Carbon oder ein völlig neues Design setzen und Scope oder Enve herausfordern. Details fehlen, doch die Spannung wächst.

Gerüchte um Enve und Zipp

In den sozialen Netzwerken brodelt es nach Fotos von Tadej Pogacar in diesem Winter auf unbekannten Enve-Laufrädern mit einer faszinierenden verchromten Nabe – vielleicht eine Weiterentwicklung der SES für UAE Team Emirates. Bei Zipp altern die 303 und die NSW-Reihe gegenüber der Konkurrenz; eine Erneuerung 2025 oder 2026 erscheint logisch.