Wie viel Tubeless-Dichtmilch? Exakter Rechner & Ratgeber (MTB, Gravel, Rennrad)
Der Umstieg auf Tubeless ist wohl die wirksamste technische Verbesserung für Radfahrer, ob auf der Straße, im Gravel oder auf dem MTB. Schluss mit Snakebites, mehr Komfort, besserer Rollwiderstand. Aber eine Frage kommt in meiner Werkstatt immer wieder: „Wie viel Dichtmilch soll ich einfüllen?“
Es ist ein heikles Gleichgewicht. Wenn Sie zu viel einfüllen, machen Sie Ihre Laufräder an der kritischsten Stelle (dem äußeren Umfang) unnötig schwerer. Wenn Sie zu wenig einfüllen, trocknet die Milch zu schnell aus und dichtet das Loch nicht ab, wenn Sie eines Tages über einen Dorn fahren.
Um mit dem Dosieren „nach Gefühl“ Schluss zu machen, habe ich diesen kostenlosen Rechner für die Tubeless-Dichtmilchmenge entwickelt. Er gibt Ihnen das genaue empfohlene Volumen (in ml) je nach Disziplin und Reifengröße.
Tubeless-Dichtmilchmenge: Ihr Dosierrechner
Wählen Sie Ihren Radtyp und Ihre Reifenbreite, um die ideale Empfehlung zu erhalten. Vergessen Sie nicht, mit der Erinnerungsfunktion Ihr nächstes Nachfüllen zu planen!
Dichtmilch-Rechner
Tabelle der Dichtmilchmengen nach Reifenbreite
Keine Zeit für den Rechner? Hier sind die Mengen, die er pro Laufrad für jeden Rad- und Reifentyp empfiehlt.
| Rad / Laufräder | Reifenbreite | Menge pro Laufrad |
|---|---|---|
| Rennrad 700c | 23 bis 28 mm | 30 bis 40 ml |
| Rennrad 700c | 30 bis 32 mm | 40 bis 50 ml |
| Rennrad 700c | 35 mm | 50 bis 60 ml |
| Gravel 700c | 33 bis 38 mm | 50 bis 60 ml |
| Gravel 700c | 40 bis 45 mm | 60 bis 70 ml |
| Gravel 700c | 47 bis 50 mm | 75 bis 85 ml |
| Gravel 700c | 2.1" à 2.25" | 85 bis 95 ml |
| Gravel 650b | 40 bis 42 mm | 55 bis 65 ml |
| Gravel 650b | 47 bis 52 mm | 70 bis 80 ml |
| MTB 29" | 2.0" | 80 bis 90 ml |
| MTB 29" | 2.1" à 2.25" | 90 bis 100 ml |
| MTB 29" | 2.3" à 2.5" | 100 bis 110 ml |
| MTB 29" | 2.6" à 2.8" | 120 bis 130 ml |
| MTB 27,5" | 2.1" à 2.25" | 85 bis 95 ml |
| MTB 27,5" | 2.3" à 2.5" | 95 bis 105 ml |
| MTB 27,5" | 2.6" à 2.8" | 115 bis 125 ml |
| MTB 26" | 1.9" à 2.0" | 70 bis 80 ml |
| MTB 26" | 2.1" à 2.2" | 80 bis 90 ml |
| MTB 26" | 2.3" à 2.5" | 90 bis 100 ml |
Inhalt
Warum ist die genaue Dosierung für Ihre Laufräder so wichtig?
Viele Radfahrer denken: „Je mehr, desto besser.“ Das ist ein technischer Irrtum. Die Dichtmilch (Sealant) hat zwei verschiedene Aufgaben:
- Die Karkasse abdichten: Vor allem bei „Tubeless Ready“-Reifen (und nicht bei „reinen Tubeless“-Reifen) sind die Flanken porös. Die Milch muss diese Mikroporen füllen.
- Pannen abdichten: Bei einem Loch muss der Latex durch den Luftdruck in das Loch gedrückt werden, um dort zu koagulieren und einen Pfropfen zu bilden.
Der Feind ist das rotierende Gewicht
50 ml überschüssige Milch pro Laufrad bedeuten 100 g mehr für den Satz. Aber Achtung: 100 g an den Laufrädern (rotierende Masse) erfordern beim Beschleunigen viel mehr Energie als 100 g am Rahmen. An einem Rennrad oder XC-Bike nimmt Überdosierung Ihren Carbon-Laufrädern die Spritzigkeit.
Ausführlicher Ratgeber nach Disziplin
Der Bedarf ist nicht derselbe, ob Sie mit 7 bar auf Asphalt oder mit 1,4 bar im Schlamm fahren. Hier sind die Besonderheiten, die Sie kennen sollten.
Pflege: Wann muss Dichtmilch nachgefüllt werden?
Das ist die Ursache Nr. 1 für Enttäuschungen mit Tubeless: Die Milch trocknet aus! Ihre Lebensdauer ist nicht unbegrenzt. Sie hängt ab von:
- Der Wärme: Im Hochsommer oder in einer warmen Garage gelagert kann die Milch in 2 Monaten austrocknen.
- Der Feuchtigkeit: Im Winter kann sie 4 bis 6 Monate halten.
- Der Nutzung: Je mehr Sie fahren, desto mehr wird die Milch durchmischt und bleibt aktiv. Bei einem Rad, das nicht gefahren wird, steht die Milch und koaguliert unten im Reifen.
Dann ist es schon zu spät!
Vorsicht mit CO2-Kartuschen!
Wenn Sie nach einer Panne mit einer CO2-Kartusche aufpumpen, sollten Sie wissen, dass das Gas mit -50 °C austritt. Dieser Kälteschock lässt den Latex gefrieren und verfestigt ihn oft sofort („Blumenkohl-Effekt“).
Tipp: Wenn Sie CO2 verwendet haben, leeren Sie die Milch und ersetzen Sie sie gleich nach Ihrer Rückkehr, denn sie ist wahrscheinlich wirkungslos.
Meine Produktempfehlungen
Nach Jahren, in denen ich in der Werkstatt Dutzende Flaschen getestet habe, sind dies die einzigen 2, die ich wegen ihrer Zuverlässigkeit blind empfehle.
Kann man zwei Marken von Dichtmilch mischen?
Nein, niemals! Die chemischen Grundlagen (Ammoniak, synthetischer oder natürlicher Latex) unterscheiden sich. Die Mischung führt oft zu einer sofortigen chemischen Reaktion, die Ihre Milch in eine feste Gummikugel verwandelt.
Muss man die alte Milch entfernen, bevor man neue einfüllt?
Idealerweise ja. Wenn die alte Milch nur ein trockener Film auf dem Reifen ist, lassen Sie ihn (er sorgt für die Dichtheit). Wenn aber eine Pfütze alter brauner Milch übrig ist, saugen oder tupfen Sie sie auf. Füllen Sie keine neue Milch auf alte, abgelaufene Milch.
Kann man Dichtmilch in einen Schlauch füllen?
Ja, das ist möglich, wenn der Schlauch einen herausnehmbaren Ventileinsatz hat. Das funktioniert gut bei kleinen Dornen, ist aber weniger wirksam als ein echtes Tubeless-Setup, weil ein Schlauch leichter reißt als ein Reifen.
Weiterlesen
Jetzt, da Ihre Reifen geschützt und dicht sind, bleibt der wichtigste Parameter für Komfort und Effizienz: der Reifendruck. Ein gut mit Milch gefüllter, aber falsch aufgepumpter Tubeless-Reifen bringt nicht seine volle Leistung.
Schreibe einen Kommentar