Instant Drive 360 (ID360) – Mavic

Der Freilaufkörper ist der Mechanismus, der die Tretkraft des Radfahrers auf das Hinterrad überträgt. Mavic hat ein eigenes System namens Instant Drive 360 (ID360) entwickelt, das heute in der gesamten Straßenreihe verbaut wird, von den Ksyrium S bis zu den Cosmic Ultimate 45. Dieser Ratschenmechanismus verspricht einen schnellen Eingriff, geringe Reibung und vereinfachte Wartung. Hier seine Funktionsweise im Detail.

Was ist der Instant Drive 360?

Der Mechanismus

Das ID360 ist ein Ratschen-Freilaufsystem. Es nutzt 40 Eingriffspunkte, was einem Eingriffswinkel von 9° entspricht. Konkret: Wenn der Radfahrer nach einer Freilaufphase wieder in die Pedale tritt, reagiert das Laufrad bereits nach 9° Drehung, ein schneller Eingriff, auch wenn andere Systeme der Konkurrenz (wie das Ratchet EXP von DT Swiss mit 36 Punkten) vergleichbare oder höhere Werte bieten.

Reibungsarme Dichtung

Das ID360 verfügt über eine übergroße berührungslose Gummidichtung. Diese Dichtung übt keinen mechanischen Druck auf die rotierenden Teile aus, was die Reibung auf ein Minimum reduziert. Das Ergebnis ist ein Freilauf, der in Freilaufphasen (Abfahrt, Pedale ruhen) leichter dreht.

Kompatibilität

Das ID360 wird serienmäßig mit einem Shimano/SRAM HG-Freilaufkörper geliefert. Optional sind Freilaufkörper für Campagnolo-Kassetten (ED11 und N3W) und SRAM XD-R erhältlich. Der Wechsel des Körpers erfolgt werkzeuglos in wenigen Sekunden.

Zuverlässigkeit

Mavic gibt an, dass das ID360 unter extremen Bedingungen getestet wurde, Schlamm, Schnee, Kälte, Sand, und dass es bisher in mehr als 100 000 produzierten Laufrädern verbaut ist.

Die konkreten Vorteile des ID360

1. Schneller Eingriff für Antritte

Die 40 Eingriffspunkte (9°) ermöglichen eine nahezu sofortige Kraftübertragung. Beim Herausbeschleunigen aus der Kurve, beim Antritt nach einer Verlangsamung oder bei einer Attacke wird die Totzeit zwischen Pedaltritt und Reaktion des Laufrads verringert. Das ist ein spürbarer Vorteil im Rennen und auf welligen Strecken.

2. Geringe Reibung im Freilauf

Die berührungslose Dichtung beseitigt störende Reibung in Freilaufphasen. Diese Verringerung der Reibung ist besonders in Abfahrten oder Erholungsphasen spürbar, in denen das Laufrad lange frei dreht.

3. Schnelle Wartung ohne Werkzeug

Der Freilaufkörper lässt sich zum Reinigen oder Austauschen von Hand ohne Spezialwerkzeug demontieren. Das ist ein deutlicher praktischer Vorteil gegenüber manchen Konkurrenzsystemen, die Spezialschlüssel oder einen Werkstattbesuch erfordern.

4. Vielseitige Kompatibilität

Dank austauschbarer Körper (Shimano HG, Campagnolo, SRAM XD-R) sind die Mavic-Laufräder mit nahezu allen Gruppen auf dem Markt kompatibel, was einen Wechsel des Antriebs ohne neue Laufräder erleichtert.

Bei welchen Laufrädern findet man das ID360?

Das ID360 kommt in der gesamten Mavic-Straßenreihe zum Einsatz:

• Cosmic Ultimate 45 Disc – Carbon-Spitzenmodell
• Cosmic SLR – Carbon-Performance mit Keramiklagern
• Cosmic SL 40 und Cosmic SL 65 – Carbon-Mittelklasse
• Cosmic S 42 Disc – Carbon-Einstieg
• Ksyrium SL und Ksyrium S (Felgen- und Scheibenbremsversionen) – Aluminiumreihe
• Ksyrium Heritage SL – Neuheiten 2025/2026

Das ID360 findet sich auch in den Gravel- (Allroad) und MTB-Reihen (Crossmax, Deemax) von Mavic.

Fazit

Das ID360 ist der gemeinsame Nenner aller aktuellen Mavic-Laufräder. Mit seinen 40 Eingriffspunkten, seiner berührungslosen Dichtung und seiner werkzeuglosen Wartung ist es ein konkurrenzfähiges und durchdachtes Freilaufsystem für den Alltag. Es sticht nicht durch einen Rekord-Eingriffswinkel hervor (manche Konkurrenten gehen auf 5° oder weniger herunter), bietet aber einen guten Kompromiss aus Reaktionsfreude, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit. Für Radfahrer, die eine einfache Wartung und die vielseitige Kompatibilität mit verschiedenen Kassetten schätzen, ist das ein solides Argument.