|

Roues des équipes World Tour Féminin en 2025 : toutes les infos

Le cyclisme féminin atteint des sommets en 2025, porté par des stars comme Demi Vollering, désormais chez FDJ-Suez, et Pauline Ferrand-Prévot, revenue sur route avec Visma | Lease a Bike après son titre olympique en VTT. Ces championnes, parmi les plus en vue du peloton, incarnent l’excellence et l’ambition d’une saison où chaque détail compte – à commencer par les roues carbone qui propulsent leurs vélos. Dans le World Tour féminin, où les 15 équipes rivalisent sur des parcours aussi variés que les Strade Bianche ou le Tour de France Femmes, le choix des roues est stratégique : légèreté pour les ascensions, aérodynamisme pour les sprints, robustesse pour les pavés. Avec des transferts marquants et des sponsors techniques en pleine évolution – Specialized suivant Vollering chez FDJ-Suez par exemple –, 2025 promet une bataille technologique autant que sportive. Voici une liste complète et détaillée des roues utilisées par chaque équipe, accompagnée de leurs caractéristiques techniques, pour plonger au cœur de l’équipement qui fera vibrer les routes cette saison.

AG Insurance – Soudal Team

  • RAPIDE CLX II Team
  • Profil : 51mm à l’avant et 60mm à l’arrière
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : céramiques SINC
  • Poids : 1360 grammes
  • Prix public : 3700€
  • ALPINIST CLX II
  • Profil : 33mm
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : céramiques SINC
  • Poids : 1390 grammes
  • Prix public : 2600€

CANYON//SRAM zondacrypto

  • 454 NSW
  • Profil : 53/58mm
  • Largeur interne : 23mm
  • Roulements : standards
  • Poids : 1358 grammes
  • Prix public : 3600€
  • 353 NSW
  • Profil : 45mm
  • Largeur interne : 25mm
  • Roulements : standards
  • Poids : 1255 grammes
  • Prix public : 3600€
  • Les nouvelles 303 Firecrest ont également été aperçues sur ce début de saison.

CERATIZIT Pro Cycling Team

  • RP45LTD
  • Profil : 45mm
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : cartouches scellées inox
  • Poids : 1390 grammes
  • Prix public : 2000€
  • RP35LTD
  • Profil : 35mm
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : cartouches scellées inox
  • Poids : 1370 grammes
  • Prix public : 2000€

FDJ – SUEZ

  • RAPIDE CLX II Team
  • Profil : 51mm à l’avant et 60mm à l’arrière
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : céramiques SINC
  • Poids : 1360 grammes
  • Prix public : 3700€
  • ALPINIST CLX II
  • Profil : 33mm
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : céramiques SINC
  • Poids : 1390 grammes
  • Prix public : 2600€

Fenix-Deceuninck

  • DURA-ACE C50 WH-R9270-C50-TL
  • Profil : 50mm
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : coniques standards
  • Poids : 1461 grammes
  • Prix public : 2349€
  • DURA-ACE C36 WH-R9270-C36-TL
  • Profil : 36mm
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : coniques standards
  • Poids : 1350 grammes
  • Prix public : 2320€

Human Powered Health

  • SIXTY TWO
  • Profil : 62mm
  • Largeur interne : 23mm
  • Roulements : CeramicSpeed
  • Poids : 1398 grammes
  • Prix public : 2850€
  • 28 | 33
  • Profil : 28mm à l’avant et 32mm à l’arrière
  • Largeur interne : 23mm
  • Roulements : CeramicSpeed
  • Poids : 1198 grammes
  • Prix public : 2189€

Lidl – Trek

  • BONTRAGER AEOLUS RSL 51
  • Profil : 51mm
  • Largeur interne : 23mm
  • Roulements : standards (DT Swiss)
  • Poids : 1410 grammes
  • Prix public : 2599€
  • KBONTRAGER AEOLUS RSL 62
  • Profil : 62mm
  • Largeur interne : 23mm
  • Roulements : standards (DT Swiss)
  • Poids : 1520 grammes
  • Prix public : 2599€
  • Avec son petit gabarit, Gaia Realini (1m50) utilise plus souvent les Aeolus RSL 37.

Liv AlUla Jayco

  • ULTRA 50
  • Profil : 50mm
  • Largeur interne : 22,4mm
  • Roulements : céramique
  • Poids : 1349 grammes
  • Prix public : 2850€
  • MAX 40
  • Profil : 40mm
  • Largeur interne : 22,4mm
  • Roulements : céramique
  • Poids : 1249 grammes
  • Prix public : 3999€

Movistar Team

  • 454 NSW
  • Profil : 53/58mm
  • Largeur interne : 23mm
  • Roulements : standards
  • Poids : 1358 grammes
  • Prix public : 3600€
  • 353 NSW
  • Profil : 45mm
  • Largeur interne : 25mm
  • Roulements : standards
  • Poids : 1255 grammes
  • Prix public : 3600€
  • Les nouvelles 303 Firecrest ont également été aperçues sur ce début de saison.

Roland

  • METRON 60 SL
  • Profil : 60mm
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : cartouches scellées
  • Poids : 1490 grammes
  • Prix public : 2249€
  • METRON 45 SL
  • Profil : 45mm
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : cartouches scellées
  • Poids : 1390 grammes
  • Prix public : 2189€

Team Picnic PostNL

  • Ursus reste mystérieuse avec des données techniques encore secrètes sur ce nouveau modèle appelé « Enigma ».
  • Par ailleurs, Picnic PostNL est en partenariat technique avec la marque néerlandaises Scope. Pas impossible de voir des produits de la marques être occasionnellement utilisés par les coureurs durant la saison.

Team SD Worx – Protime

  • RAPIDE CLX II Team
  • Profil : 51mm à l’avant et 60mm à l’arrière
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : céramiques SINC
  • Poids : 1360 grammes
  • Prix public : 3700€
  • ALPINIST CLX II
  • Profil : 33mm
  • Largeur interne : 21mm
  • Roulements : céramiques SINC
  • Poids : 1390 grammes
  • Prix public : 2600€

Team Visma | Lease a Bike

  • 52/63
  • Profil : 52mm à l’avant et 63mm à l’arrière
  • Largeur interne : 25mm à l’avant et 24mm à l’arrière
  • Roulements : JTEKT
  • Poids : 1606 grammes
  • Prix public : 2299€
  • 34/37
  • Profil : 34mm à l’avant et 37mm à l’arrière
  • Largeur interne : 23mm à l’avant et 22mm à l’arrière
  • Roulements : JTEK
  • Poids : 1354 grammes
  • Prix public : 2299€.

UAE Team ADQ

  • SES 4.5
    Profil : 50mm à l’avant et 56mm à l’arrière
    Largeur interne : 25mm
    Roulements : acier standard
    Poids : 1432 grammes
    Prix public : 3400€
    SES 3.4
    Profil : 39mm à l’avant et 43mm à l’arrière
    Largeur interne : 25mm
    Roulements : acier standard
    Poids : 1390 grammes
    Prix public : 3400€

Uno-X Mobility

  • ARC 1100 62mm
  • Profil : 62MM
  • Largeur interne : 20mm
  • Roulements : Sinc céramique
  • Poids : 1676 grammes
  • Prix public : 2500€
  • ARC 1100 50mm
  • Profil : 50mm
  • Largeur interne : 23mm à l’avant et 22mm à l’arrière
  • Roulements : Sinc céramique
  • Poids : 1472 grammes
  • Prix public : 2500€
  • L’an dernier, les coureuses d’UNO-X étaient souvent équipées du modèle inférieur, les ARC 1400.

Publications similaires

  • |

    Avec la Gamme R, Corima allège fortement ses roues et ses tarifs

    Corima, marque française emblématique, revient en force en 2025 avec une nouvelle gamme de roues carbone baptisée R. Après la reprise par son fondateur Pierre-Jean Martin en 2024, la firme drômoise replace l’innovation au cœur de son ADN. Exit les gammes WS EVO et MCC EVO : place aux modèles 35R, 45R et 62R, plus légers, plus aérodynamiques et plus abordables, ainsi qu’une MCC 45 modernisée.

  • |

    Roulements Céramiques pour roues de vélo : tout ce qu’il faut savoir en 2025

    Les roulements céramiques sont devenus un sujet incontournable dans le…

  • |

    Soniq 42 : Les nouvelles roues polyvalentes de Fulcrum

    Fulcrum a dévoilé ses nouvelles roues Soniq 42, une alternative plus accessible aux prestigieuses Sharq, mais tout aussi impressionnante. Conçues pour les cyclistes route et gravel en quête de polyvalence, ces roues carbone combinent des technologies avancées comme le profil 2-Wave Rim et la stratification FF80. Dans cet article, nous explorons leurs caractéristiques techniques, leurs atouts, et pourquoi elles pourraient devenir votre prochain coup de cœur. Prêt à rouler sans compromis ? C’est parti !

  • |

    Rappel DT Swiss 2025 : Quelles conséquences pour la marque ?

    Le rappel massif lancé par DT Swiss en juillet 2025 sur certaines de leurs roues carbone est un sujet critique qui mérite une attention immédiate. Si vous roulez avec des modèles haut de gamme comme les ARC, ERC, CRC ou HEC, cet article vous guide pas à pas. Nous allons décortiquer les roues concernées, le défaut identifié, les risques encourus, et surtout, la procédure à suivre pour un retour en toute sérénité.