Mit der R-Reihe macht Corima seine Laufräder und Preise deutlich leichter

Corima, die ikonische französische Marke, meldet sich 2025 mit einer neuen Reihe von Carbon-Laufrädern namens R eindrucksvoll zurück. Nach der Übernahme durch ihren Gründer Pierre-Jean Martin im Jahr 2024 stellt die Firma aus der Drôme die Innovation wieder in den Mittelpunkt ihrer DNA. Schluss mit den Reihen WS EVO und MCC EVO: Platz für die Modelle 35R, 45R und 62R, leichter, aerodynamischer und erschwinglicher, sowie eine modernisierte MCC 45. Mit breiteren Felgen, sorgfältigem Finish und wettbewerbsfähigen Preisen richtet sich Corima an Wettkampffahrer ebenso wie an Straßenradbegeisterte. Sehen wir uns diese Neuheiten an, die Leistung, Leichtigkeit und Know-how made in France verbinden.

Die „R“-Reihe: drei Felgenhöhen für jedes Terrain

Die R-Reihe markiert eine bedeutende Weiterentwicklung für Corima und ersetzt die früheren WS EVO mit drei Felgenhöhen: 35 mm, 45 mm und 62 mm. Diese Carbon-Laufräder wurden neu gedacht, um unabhängig vom Terrain Vielseitigkeit und Effizienz zu bieten. Ihr aerodynamisches Design mit einer optimierten bauchigen Form verringert den Luftwiderstand und nimmt zugleich breitere moderne Reifen auf. Auch die Leichtigkeit stimmt: Die 35R verlieren 180 g gegenüber den 32 WS EVO, die 45R 145 g gegenüber den 47 WS EVO, und die 62R werden gegenüber den 58 WS um 365 g leichter.

Schluss mit dem Schaumkern, zurück zu den Haken

Corima verzichtet auf die gefüllten Felgen mit ihrem berühmten Schaumkern aus der Luftfahrt, eine technische Herausforderung, die dank eines ausgeklügelten Lagenaufbaus aus vorimprägnierten Carbonlagen mit Bravour gemeistert wurde. Dieses Know-how, Markenzeichen der Firma aus der Drôme, bewahrt die mechanischen Eigenschaften, die den Ruf ihrer Carbon-Laufräder begründet haben, und macht die Strukturen leichter. Eine weitere bemerkenswerte Neuerung: die Rückkehr der Haken an den Felgen. Diese Wahl wird die immer noch zahlreichen Anhänger von Reifen mit Schlauch freuen, die Hookless – obwohl aerodynamisch leistungsfähiger – im Alltag weniger praktisch fanden. Diese strategische Wende könnte die R-Reihe auch einem breiteren Publikum zugänglich machen, während das Hookless der EVO manche abgeschreckt haben mag. Schließlich passt sich Corima mit einer Innenbreite von 22 mm den aktuellen Standards an und optimiert die Montage von 28-mm-Reifen für ein perfektes Gleichgewicht zwischen Komfort, Grip und Effizienz.

Premium-Ausstattung zu einem sehr vernünftigen Preis

Das für Corima typische 3K-Finish unterstreicht diese beeindruckenden Leistungen mit einer ebenso sorgfältigen wie technischen Optik. Ein raffiniertes Detail: Die Speichenköpfe sind direkt in die Felge integriert und verschwinden, für eine klare Ästhetik und optimierte Aerodynamik. Bei Naben und Speichung setzt Corima auf Kontinuität mit der EVO-Nabe – bewährt durch ihre Zuverlässigkeit dank überdimensionierter Lager – und ihren 20 Sapim CX-Ray-Speichen, eine ungewöhnliche Wahl, die eine vorbildliche Steifigkeit garantiert. Die vorimprägnierten Carbonlagen werden ebenso wie die Naben von französischen Lieferanten bezogen, und die Montage erfolgt in Loriol, in den Werkstätten der Marke aus der Drôme. Mit 1590 € pro Satz – gegenüber 1999 € für die EVO – macht diese R-Reihe nicht nur ihre Carbon-Laufräder leichter (bis zu 365 g Ersparnis), sondern auch die Rechnung. Mit Eigenschaften auf Spitzenniveau zu diesem Preis hat die R-Reihe alles, um ein breites Publikum zu überzeugen. Corima feiert ein fulminantes Comeback auf dem Markt.

Technische Daten:

• Felgenhöhen: 35 mm (1325 g), 45 mm (1395 g), 62 mm (1525 g).
• Innenbreite: 22 mm
• Außenbreite: 30 mm
• Naben: EVO mit überdimensionierten Lagern, Ratchet-System
• Speichen: 20 Sapim CX-Ray, Köpfe in die Felge integriert für ein Premium-Finish.
• Kompatibilität: Tubeless (mit Haken), geeignet für TPU- oder klassische Butylschläuche.
• Preis: 1590 € pro Satz

Auch die ikonische MCC wurde modernisiert

Corima verwöhnt sein Juwel: Die MCC-Reihe, Schaufenster seiner Expertise in Vollcarbon, erfindet sich mit der neuen MCC 45 neu. Dieses Laufrad mit 45 mm Felgenhöhe zeigt das handwerkliche Können der Marke, mit 12 Carbonspeichen, die in den Werkstätten in Loriol von Hand gerollt und verklebt werden. Um 90 g leichter als die 47 MCC EVO, wiegt sie 1395 g und bietet dabei eine tadellose Steifigkeit. Ihr auf 3290 € gesenkter Preis bedeutet eine deutliche Senkung, die dieses außergewöhnliche Produkt etwas erschwinglicher macht. Für Bergfahrer und anspruchsvolle Wettkampffahrer gedacht, verbindet die MCC 45 Eleganz (satiniertes 3K-Finish) und Leistung, dank einer breiteren Felge, die für moderne Reifen von 25 bis 28 mm ausgelegt ist. Diese Carbon-Laufräder verkörpern das Beste von Corima für alle, die keine Kompromisse eingehen.

Technische Daten

• Felgenhöhe: 45 mm,
• Außenbreite: 28 mm
• Innenbreite: 22 mm
• Gewicht: 1395 g (also -90 g gegenüber der 47 MCC EVO).
• Speichen: 12 verklebte Carbonspeichen
• Naben: EVO mit überdimensionierten Lagern.
• Kompatibilität: Tubeless (mit Haken), geeignet für TPU- oder klassische Butylschläuche.
• Preis: 3290 € pro Satz.

Wo kann man die neuen Corima kaufen?

Die neuen Carbon-Laufräder Corima R (35R, 45R, 62R) und MCC 45 sind ab sofort erhältlich. Um sie zu erwerben, haben Sie mehrere Möglichkeiten. Die offizielle Website von Corima ist der ideale Ausgangspunkt: Dort finden Sie das komplette Sortiment und können direkt bestellen oder einen autorisierten Händler in Ihrer Nähe finden. Auch Radsport-Fachgeschäfte, insbesondere die Partner von Corima in Frankreich, werden diese Modelle anbieten, oft mit persönlicher Beratung bei der Wahl der passenden Felgenhöhe für Ihren Einsatz. Online können Sie sich an www.materiel-velo.com wenden, das offenbar vor Kurzem den Vertrieb der Marke übernommen hat. Eine sehr seriöse Website mit gutem Service.