Avec la Gamme R, Corima allège fortement ses roues et ses tarifs
Corima, marque française emblématique, revient en force en 2025 avec une nouvelle gamme de roues carbone baptisée R. Après la reprise par son fondateur Pierre-Jean Martin en 2024, la firme drômoise replace l’innovation au cœur de son ADN. Exit les gammes WS EVO et MCC EVO : place aux modèles 35R, 45R et 62R, plus légers, plus aérodynamiques et plus abordables, ainsi qu’une MCC 45 modernisée. Avec des jantes élargies, une finition soignée et des tarifs compétitifs, Corima s’adresse autant aux compétiteurs qu’aux passionnés de route. Découvrons ces nouveautés qui conjuguent performance, légèreté et savoir-faire made in France.
La gamme « R », trois profils pour tous les terrains
La gamme R marque une évolution significative pour Corima, remplaçant les anciennes WS EVO avec trois hauteurs de jante : 35 mm, 45 mm et 62 mm. Ces roues carbone ont été repensées pour offrir polyvalence et efficacité, quel que soit le terrain. Leur design aérodynamique, validé par une forme bombée optimisée, réduit la traînée tout en supportant des pneus modernes plus larges. La légèreté est au rendez-vous : les 35R perdent 180 g par rapport aux 32 WS EVO, c’est 145 g pour les 45R face aux 47 WS EVO, et les 62R s’allègent de 365 g par rapport aux 58 WS.
Exit la mousse et retour des crochets
Corima abandonne les jantes pleines avec leur célèbre mousse issue de l’aéronautique, un défi technique relevé avec brio grâce à un empilage sophistiqué de couches de carbone préimprégné. Ce savoir-faire, signature de la firme drômoise, préserve les propriétés mécaniques qui ont fait la réputation de ses roues carbone, tout en allégeant les structures. Autre évolution marquante : le retour des crochets sur les jantes. Ce choix ravira les adeptes des pneus tubetype, encore nombreux, qui trouvaient le tout hookless – bien que plus performant aérodynamiquement – moins pratique au quotidien. Ce virage stratégique pourrait aussi faciliter l’adoption de la gamme R par un public plus large, là où le hookless des EVO avait pu freiner certains. Enfin, avec une largeur interne de 22 mm, Corima s’aligne sur les standards actuels, optimisant le montage des pneus de 28 mm pour un équilibre parfait entre confort, adhérence et efficacité.
Des prestations haut de gamme à un prix très raisonnable
La finition 3K, emblématique de Corima, magnifie ces performances impressionnantes, offrant un rendu visuel aussi soigné que technique. Petit détail raffiné : les têtes de rayons, intégrées directement dans la jante, disparaissent pour une esthétique épurée et une aérodynamique optimisée. Côté moyeux et rayonnage, Corima mise sur la continuité avec le moyeu EVO – éprouvé pour sa fiabilité grâce à des roulements surdimensionnés – et ses 20 rayons Sapim CX-Ray, un choix atypique qui garantit une rigidité exemplaire. Les feuilles de carbone préimprégné, tout comme les moyeux, sont sourcées auprès de fournisseurs français, et l’assemblage est réalisé à Loriol, dans les ateliers de la marque drômoise. À 1590 € la paire – contre 1999 € pour les EVO – cette gamme R ne se contente pas d’alléger ses roues carbone (jusqu’à 365 g de gain), elle allège aussi la facture. Avec des caractéristiques dignes du haut de gamme à ce tarif, la gamme R a tout pour séduire un large public. Corima signe un retour fracassant sur le marché.
Caractéristiques techniques :
- Hauteurs de jante : 35 mm (1325 g), 45 mm (1395 g), 62 mm (1525 g).
- Largeur interne : 22mm
- Largeur externe : 30 mm externe
- Moyeux : EVO avec roulements surdimensionnés, système Ratchet
- Rayons : 20 Sapim CX-Ray, têtes intégrées dans la jante pour une finition premium.
- Compatibilité : Tubeless (crochet), adaptée aux chambres TPU ou air classique.
- Tarif : 1590 € la paire
L’iconique MCC également modernisée
Corima chouchoute son joyau : la gamme MCC, vitrine de son expertise en carbone intégral, se réinvente avec la nouvelle MCC 45. Cette roue de 45 mm de hauteur illustre le savoir-faire artisanal de la marque, avec ses 12 rayons carbone roulés et collés à la main dans les ateliers de Loriol. Allégée de 90 g par rapport à la 47 MCC EVO, elle affiche 1395 g tout en offrant une rigidité irréprochable. Son prix, revu à 3290 €, marque une baisse significative qui rend ce produit d’exception un peu plus abordable. Destinée aux grimpeurs et compétiteurs exigeants, la MCC 45 marie élégance (finition 3K satinée) et performance, grâce à une jante élargie adaptée aux pneus modernes de 25 à 28 mm. Ces roues carbone incarnent le meilleur de Corima pour ceux qui refusent le compromis.
Caractéristiques techniques
- Hauteur jante : 45 mm,
- Largeur externe : 28 mm
- Largeur interne : 22 mm
- Poids : 1395 g (soit -90 g vs 47 MCC EVO).
- Rayons : 12 en carbone collés
- Moyeux : EVO avec roulements surdimensionnés.
- Compatibilité : Tubeless (crochet), adaptée aux chambres TPU ou air classique.
- Tarif : 3290 € la paire.
Ou acheter les nouvelles Corima ?
Les nouvelles roues carbone Corima R (35R, 45R, 62R) et MCC 45 sont disponibles dès maintenant. Pour les acquérir, plusieurs options s’offrent à vous. Le site officiel de Corima est le point de départ idéal : vous y trouverez la gamme complète, avec possibilité de commander directement ou de localiser un revendeur agréé près de chez vous. Les magasins spécialisés en cyclisme, notamment ceux partenaires de Corima en France, proposeront également ces modèles, souvent avec des conseils personnalisés pour choisir le profil adapté à votre pratique. En ligne, vous pouvez vous rapprocher de www.materiel-velo.com qui semble avoir récemment obtenu la distribution de la marque. Un site très sérieux ou le service sera au rendez-vous.
