Actualités

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    Test Newmen Streem Allround Vonoa : le meilleur rapport qualité/prix du marché ?

    Quand Newmen a dévoilé la gamme Streem Vonoa, la fiche technique avait de quoi faire lever un sourcil : 1305g la paire, des profils différenciés 49mm à l’avant et 54mm à l’arrière, des rayons carbone VONOA Aerowide, une valve amovible intégrée, le tout pour 1690€. Dans un segment où les rayons carbone sont généralement réservés aux roues dépassant les 2500€, ce positionnement méritait une vérification sérieuse, loin des communiqués de presse.

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    CADEX Max 50 + pneu Aero : la marque taïwanaise joue la carte du système intégré

    CADEX vient de dévoiler ses roues CADEX Max 50 WheelSystem et le pneu Aero qui les accompagne, et l’annonce mérite qu’on s’y attarde, pas pour les superlatifs du communiqué, mais pour ce que l’approche révèle de la stratégie de la marque taïwanaise pour 2026.L’idée de fond est simple : au lieu de vendre une roue et un pneu séparément, CADEX conçoit les deux comme un seul objet aérodynamique.

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    Princeton Wake 6560 Evolution II : une nouvelle version qui veut tout rafler en 2026

    Princeton CarbonWorks vient d’annoncer en février 2026 la Princeton Wake 6560 Evolution II, sixième génération de sa roue phare, et la marque sort l’artillerie lourde : c’est selon elle la roue UCI homologuée la plus rapide jamais testée dans leur soufflerie. Nouvelle jante plus légère (420g contre 470g sur l’Evolution I), process de développement repensé à partir du pneu, crochet renforcé quand tout le monde passe au hookless. Princeton fait une fois de plus le contraire de la foule, et pas sans arguments.

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    Roues des équipes professionnelles 2026 : guide complet WorldTour & ProTeams français

    Chaque année, je passe en revue les roues des équipes professionnelles de cyclisme. En 2026, le marché est plus fragmenté que jamais : pas moins de 16 marques différentes équipent les équipes de mon scope (18 WorldTour + ProTeams masculines françaises). Un signe fort que l’hégémonie des mastodontes est challengée par des acteurs plus spécialisés. Voici l’état des lieux complet des roues utilisées en 2026 dans le peloton professionnel masculin.

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    Corima Essentia 42 : La carte made in France à prix plancher

    Les Corima Essentia 42, dévoilées début 2026, marquent un virage stratégique net pour le fabricant drômois. À 1190 € la paire pour 1 510 g de carbone fabriqué à Loriol-sur-Drôme, Corima ne se contente pas de lancer une roue d’endurance — la marque affirme qu’on peut produire en France, avec des moyeux propriétaires, sans exploser le budget. Un positionnement qui mérite d’être décortiqué face aux Mavic Cosmic SL 45, Zipp 303 S et Fulcrum Wind 42.

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    Miche Deva RD : La marque italienne sort l’artillerie lourde

    Oubliez ce que vous pensiez savoir sur Miche. Avec les nouvelles Miche Deva RD, la marque de San Vendemiano ne se contente plus de suivre le peloton, elle attaque violemment en tête. Finis les compromis : Miche déploie ici un arsenal technologique impressionnant — rayons carbone, largeurs différenciées et roulements céramiques — pour venir chasser directement sur les terres des références américaines les plus pointues.

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    Reserve SL Tune Pico : Quand l’aéro américain épouse la légèreté allemande

    C’est le genre de collaboration qui fait frémir n’importe quel amateur de beau matériel. D’un côté, Reserve, la division roues de Santa Cruz (et partenaire technique de la Visma | Lease a Bike), reconnue pour sa maîtrise du carbone et ses profils « Turbulent Aero ». De l’autre, Tune, l’orfèvre allemand de la Forêt-Noire, obsédé par le gramme superflu depuis les années 90.

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    Comparateur de roues : la réalité derrière les promesses marketing

    On connaît tous la chanson. Une grande marque sort une nouvelle paire de roues à 2800€ et vous promet « 12 watts d’économie à 45 km/h » ou « 10 minutes gagnées sur l’Etape du Tour ». Vous regardez vos roues actuelles avec dédain, vous sortez la carte bleue, et le dimanche suivant… surprise : vous ne volez pas, vous avez juste le portefeuille plus léger.